石家莊地鐵5號(hào)線(xiàn)宮北路站～紅旗南大街站盾構(gòu)順利始發(fā)
春光作序，萬(wàn)物向榮，熟悉的施工交響曲正奏鳴在石家莊地鐵工程現(xiàn)場(chǎng)。2月28日上午，隨著“揚(yáng)帆號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)徐徐啟轉(zhuǎn)，石家莊地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程宮北路站～紅旗南大街站盾構(gòu)順利始發(fā)。這也是5號(hào)線(xiàn)一期工程始發(fā)的第5臺(tái)盾構(gòu)，開(kāi)年后該線(xiàn)路區(qū)間隧道施工正全面提速。在距離地面18米的宮北路站地下施工現(xiàn)場(chǎng)，在工作人員的精準(zhǔn)操作下，已經(jīng)完成調(diào)試的80米長(zhǎng)的“隧道施工利器”——盾構(gòu)機(jī)正式開(kāi)始了本次的掘進(jìn)之旅。石家莊地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程由中國(guó)鐵建股份有限公司承建，其中01工區(qū)由中鐵十八局集團(tuán)承建，包含2站3區(qū)間，即宮北路站、紅旗橋站、宮北路站～紅旗南大街站區(qū)間、紅旗南大街站～紅旗橋站區(qū)間、紅旗橋站～新石北路站區(qū)間。中鐵十八局石家莊地鐵5號(hào)線(xiàn)01工區(qū)黨支部書(shū)記周長(zhǎng)全介紹，宮北路站是5號(hào)線(xiàn)一期工程起點(diǎn)站，為地下兩層島式車(chē)站，車(chē)站全長(zhǎng)451.9米。今天始發(fā)的“揚(yáng)帆號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是01工區(qū)始發(fā)的首臺(tái)盾構(gòu)，肩負(fù)起宮北路站～紅旗南大街站區(qū)間左線(xiàn)長(zhǎng)約1292米的掘進(jìn)任務(wù)。為了切實(shí)做到安全、文明、高效地推進(jìn)施工進(jìn)度，我們項(xiàng)目部科學(xué)謀劃，攻堅(jiān)突破，僅用一個(gè)月的時(shí)間即完成了從盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)到始發(fā)。接下來(lái)，01工區(qū)4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將于今年上半年全部始發(fā)、同時(shí)掘進(jìn)，全面掀起施工大干熱潮。軌道集團(tuán)工程部工程師時(shí)巖介紹，宮北路站～紅旗南大街站區(qū)間穿越地層主要為粉細(xì)砂及中粗砂層，周邊建筑物、管線(xiàn)密集，環(huán)境復(fù)雜、施工難度大、控制標(biāo)準(zhǔn)高。為確保盾構(gòu)施工順利掘進(jìn)，軌道集團(tuán)組織施工單位制定了行之有效的管理措施和施工方案。同時(shí)，項(xiàng)目部組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)，優(yōu)化盾構(gòu)機(jī)選型，選用功率大、性能好，具有可視化功能、有害氣體監(jiān)測(cè)等裝置的盾構(gòu)機(jī)。左線(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)后，施工單位將在現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)信息聯(lián)動(dòng)，各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員全天候?qū)υO(shè)備檢查保障，以確保盾構(gòu)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。中國(guó)鐵建石家莊地鐵5號(hào)線(xiàn)一期總承包部副總工程師霍慶杰表示，5號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)19.9公里，共設(shè)站19座，工程沿線(xiàn)區(qū)域主要為高密度居住區(qū)和商業(yè)區(qū)，施工難度大、管理標(biāo)準(zhǔn)高。當(dāng)前，5號(hào)線(xiàn)一期工程18個(gè)車(chē)站進(jìn)入主體施工階段，4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)，1個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)單線(xiàn)貫通?？梢哉f(shuō)，5號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)已形成了大干快上局面，目前全線(xiàn)施工管理和作業(yè)人員共1400余人，大型機(jī)械設(shè)備投入192臺(tái)套。下一步，我們將抓住施工有利時(shí)機(jī)，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，在保障安全質(zhì)量環(huán)保的前提下加快推進(jìn)工程進(jìn)度，確保圓滿(mǎn)完成5號(hào)線(xiàn)各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。一年春作首，萬(wàn)事行為先。同5號(hào)線(xiàn)一樣，軌道交通二期工程的其余線(xiàn)路均在馬不停蹄，緊張有序的推進(jìn)中：4號(hào)線(xiàn)一期工程整體建設(shè)進(jìn)度最快，20座車(chē)站已有7座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，20個(gè)區(qū)間已有4個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通，2個(gè)區(qū)間單線(xiàn)貫通,10臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)；6號(hào)線(xiàn)一期工程8個(gè)車(chē)站進(jìn)入主體施工階段，3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)；1號(hào)線(xiàn)三期工程2座車(chē)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。接下來(lái)，石家莊軌道集團(tuán)將繼續(xù)樹(shù)牢精品意識(shí)，加快科學(xué)組織施工，狠抓質(zhì)量安全，強(qiáng)化全過(guò)程管理，盯緊工程建設(shè)重要部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保地鐵建設(shè)高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)步推進(jìn)。
